全长约910公里

从旅游角度,合西高铁将连接“丝绸之路”、“青藏铁路”和“长江中下游”等国家级旅游线路,直接把华中、华东美景与西北风情融为一体,将以独具特色的皖豫陕旅游带领游客尽览祖国美景,促进沿线旅游产业的发展。

“合西高铁”承载着三省亿万人民的期盼,目前,沿线6市政府已经开展了部分前期工作,委托科研部门编制的《新建西安至合肥高速铁路研究报告》也已经完成。胡润泽建议,国家发改委联合交通部等部门尽快开展合西高铁的前期研究工作,将该项目纳入国家中长期铁路网调整规划,列入“十三五”建设规划,尽快付诸实施,完善新亚欧大陆桥铁路大通道。

在“一带一路”建设中,合西高铁也将扮演重要角色。胡润泽分析,在分解交通压力方面,随着丝绸之路经济带和长江经济带战略的实施,客货共线的宁西铁路存在着较大的货运压力,“合西高铁”的规划建设将很好地实现客货分线运输,为沿线保障足够运力。

全国人大代表、商洛市委书记胡润泽建议,规划建设合肥至西安高速铁路(以下简称“合西高铁”),打造联结“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要桥梁,并将其纳入“十三五”规划,尽快实施。

目前,西北至华东地区旅客交流仍以普速客车为主,旅途近20小时,即便通过换乘郑西-郑武-沪汉高铁绕行,从西安到合肥仍需要7个多小时,且换乘极不方便。“合西高铁”建成后,将成为中西部地区通向华东、华南及海峡西岸经济区最捷径的快速客运主通道,可以缩短东西交通运行距离100-400公里,节省旅程5-13个小时。

在我国现有的路网版图中,东部,上海-南京已有完善的立体交通网,西部,兰州-乌鲁木齐高铁已通车运行,西安-兰州高铁正在规划建设,但是在东西部之间却存在着一段“梗阻”,如果打通,整条线路将成为贯通东西部最捷径的铁路大通道。

胡润泽介绍,这条线路自合肥枢纽引出后,沿既有的宁西铁路线路走向,将向西经安徽省六安市,河南省信阳市、南阳市以及陕西省的商洛市,最终止于西安市,全长约910公里,能直接服务沿线人口逾5000万。